Doscientos años de historia se alojarán en el Palacio de Correos

En la antigua sede del Correo Central, declarado monumento histórico nacional en 1997, será inaugurado un centro cultural dedicado al Bicentenario. Fotos.

El olor a pintura fresca y las paredes de punta en blanco son señales de que en el antiguo edificio del Correo Central de la Argentina algo está cambiando. Su belleza arquitectónica refleja parte de la historia del país. El imponente palacio está en pleno proceso de restauración para dar testimonio de los doscientos años de la independencia nacional.

La idea de refuncionalizar el edificio fue parte de un proyecto impulsado por el Ministerio de Planificación para crear el “Centro Cultural del Bicentenario”, un espacio de encuentro social de los más grandes del mundo.

El antiguo salón principal del Correo Central hoy devenido en un museo cultural

El monumento nacional de más de 110 metros cuadrados se convertirá en la conjunción de un diseño arquitectónico contemporáneo inmerso en un ambiente repleto de valiosas reliquias de hace casi cien años.

La reestructuración del ex Palacio de Correos y Telecomunicaciones contará con un espacio abierto en la planta baja y con “plazas temáticas” en los distintos niveles del edificio en el que se vincularán programas culturales contemporáneos con áreas significativas del lugar. El punto fuerte del proyecto lo ocupa la gran sala sinfónica denominada “La ballena azul”. Su primera etapa fue inaugurada el 24 de mayo pasado y aún no se ha confirmado su apertura definitiva.

El principal contraste entre la transición pasado y futuro está en la cúpula central del Palacio que fue vidriado con luces azules para darle el tinte del bicentenario al patrimonio histórico. Además de su aporte como centro cultural, el lugar será un símbolo del espacio cívico nacional. Un sitio para revivir el pasado, disfrutar el presente e imaginar el futuro.

Centro Cultural del Bicentenario

Nota vinculada: Cristina lanzó el Plan Estratégico Territorial Bicentenario (PET) para "quebrar las inequidades".

Puestos ambulantes cercanos a la primera maratón de seguridad vial

Domingo por la mañana en el Parque Mujeres Argentinas en Puerto Madero, unas tiendas de ropa improvisadas se sitúan en el lugar a metros de las carpas de acreditación para la competencia. Zapatillas, remeras y pantalones de marcas reconocidas se exponen sin reparo en un lugar público pero con gran sentido de oportunidad. Lo deslumbrante son los precios, ya que aparecen remeras Nike a 35 pesos, ofertas que nunca se podrían imaginar en esa zona de la ciudad.
Las personas que paseaban por el lugar se detenían a ver las prendas. Algo llamativo era que hasta los mismos corredores compraban y cambiaban su vestimenta ahí mismo.

Una oportunidad única. El día se prestaba para el paseo de los que no quisieron correr o para los que quedaron fuera de los cupos para participar de la maratón. Podían ser espectadores del evento o hacer shopping todo en el mismo sitio.
Los vendedores repartían tarjetas por si alguien quería pedir más mercadería y era enviada a domicilio, como el caso de Adrián, quien estaba a cargo de uno de los puestos de indumentaria deportiva.

Una buena estrategia de venta, aunque suene controversial, con las medidas tomadas por el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, ante este tipo de actividad comercial en la calle sin habilitación. También, había quienes ofrecían comida y accesorios -muñequeras, vinchas, gorras- para reforzar lo que ya les proveían los organizadores del evento a los participantes, abriendo la posibilidad a los concurrentes del lugar a poder acceder a ello.
Un gran despliegue comercial rodeaba al evento gratuito de toma de conciencia sobre la seguridad vial. No es un detalle menor si tenemos en cuenta las necesidades por conseguir un ingreso mayor por venta en una localidad de status económico alto y que se realizó a comienzo del mes.

Nota vinculada: Florencio Randazzo corrió la primera carrera por la seguridad vial

Las particularidades del "Teto"

Con su habitual humor y dinámica, Marcelo "Teto" Medina fue el conductor de este maratón. Luciendo su inoxidable cabellera rubia, un saco marrón, jean oscuro y zapatos, el ex "Videomatch" mezcló una obligada lectura de ciertos datos con su estilo descontracturado y algún que otro chiste no muy elaborado.

Fueron dos los momentos incómodos que sufrió el cantante durante la jornada. Al presentar la carrera paralela que realizarían las personas con capacidades diferentes, dijo: "Además, hay un circuito especial preparado para la gente discapacitada que nos acompaña hoy". La cara de una asesora de Daniel Scioli se transformó y ,recién cuando "El Teto" hizo una pausa, se acercó para remarcarle su falta de tacto.

Una vez finalizada la carrera, Medina nombró a los ganadores a quienes el gobernador recibió con sus correspondientes trofeos y unas bolsas con premios. En el momento en el que Scioli subió al escenario, el conductor quiso recibirlo con un apretón de manos. Por suerte, el ex vicepresidente está acostumbrado a esa situación y ,rápido de reflejos, se apresuró a darle un abrazo.

Antes de retirarse, "El Teto" se sacó un decenas de fotos con los participantes y hasta charló un buen rato con un hombre que le recordaba algunas bromas de la época en la que trabajaba con Tinelli. Probablemente no sea el conductor más "políticamente correcto", pero no hay dudas: "El Teto" Medina es inexpugnable.

Nota vinculada: Scioli pone el ojo en la seguridad vial https://sites.google.com/site/aulavirtualpei/assignments

Cristina lanzó el Plan Estratégico Territorial Bicentenario (PET) para "quebrar las inequidades"

Desde el Centro Cultural del Bicentenario la Presidenta presentó el martes pasado el informe preliminar "Avance II" sobre la segunda fase del proyecto de "Política y Estrategia Nacional de Desarrollo y Ordenamiento Territorial" iniciado por el ex Presidente Kirchner en 2004. También hizo alusión a la prensa y a la libertad de culto en la Argentina.

Síntesis del discurso de la Presidenta.

En el marco del encuentro nacional "La Planificación Territorial como Política de Estado", Cristina anunció que los resultados del Plan Estratégico Territorial serán plasmados en un anteproyecto de ley para su tratamiento en el Congreso. Según la primera mandataria, el PET contribuye a "la aparición del país real desde la Quiaca hasta Tierra del Fuego en una intervención territorial de carácter profundamente federal orientada a romper las inequidades, que no solamente eran de carácter social sino también en inversiones y en materia geográfica".

En 2008 se había presentado el informe "Avance I" del PET , un diagnóstico de la situación en materia de infrestructura en todo el país elaborado por equipos técnicos de todas las provincias, que tras ese trabajo fundaron el Consejo Federal de Planificación y Ordenamiento Territorial (COFEPLAN) en diciembre de ese año.

Acompañaron a la Presidenta los gobernadores de Buenos Aires, Entre Ríos, Mendoza, Salta y San Juan.

El "Avance II" viene "con un anteproyecto de ley -elaborado por la Comisión de Legislación del COFEPLAN- destinado a que esto sea una política no de un gobierno, sino una polítca pública de Estado que tienda a quebrar las inequidades de desarrollo de nuestro territorio", aseguró Cristina. Por su parte, el Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio DeVido, que antecedió el discurso de la Presidenta, dijo que de convertirse en ley, el PET "garantizará un desarrollo equilibrado, sustentado y socialmente justo de la Argentina".

El acto se llevó a cabo en el Salón de los Escudos del Centro Cultural del Bicentenario, ubicado en el Palacio de Correos, sede del Correo Central hasta el año 2003. A la entrada de la sala se dispuso una galería de mapas de todas las provincias en los que figuraban diagramas del "Modelo Deseado" de obras de infraestructura, que constituyen el objetivo a largo plazo del PET.

"Sueño con que este anteproyecto sea debatido en todos los foros regionales y provinciales -dijo Cristina- como lo hicimos con la ley Servicios de Comunicación Audiovisual". Y se jactó de ser "una Presidenta que ha dado una amplísima participación al debate institucional y social".

De Vido y Cristina sonríen antes de la presentación. A su izq. la Subsecretaria de Planificación Territorial, Graciela Oporto.

Al recordar sus épocas de legisladora, y aludiendo a la prensa, la mandataria destacó que no recuerda "ninguna editorial criticando a los legisladores porque votaban las leyes que pedía el Fondo (por el FMI). Es más, los impulsaban a que lo hicieran. Lo mismo pasó con los descuentos a los jubilados... no leí ninguna editorial condenando estas medidas".

También se refirió a la libertad de culto, a propósito de su reunión de la tarde con representantes de la comunidad judía para celebrar el Rosh Hashaná (año nuevo judío), y se declaró "orgullosa de vivir en un país en el que hay libertad de decir lo que uno quiera y rezarle a quien quiera como nunca se vivió en la Argentina". Y remarcó que "hay pequeños grupos que no quiren eso, porque el negocio han sido los enfrentamientos y las diferencias".

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Florencio Randazzo corrió en la primera Carrera por la Seguridad Vial

Los corredores entusiasmados con la largada

El domingo 5 de septiembre se corrió la Primera Carrera por la Seguridad Vial. El evento contó con la participación del ministro del Interior, Florencio Randazzo y el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Felipe Rodríguez Laguens, entre otras personalidades del espectáculo como Ari Paluch, Tobías Blanco y Nacho Goano que llegó tarde y prefirió seguir la maratón desde el sector VIP.

Bajo el lema La meta es llegar, y apenas unos minutos después de las diez de la mañana, los 3000 inscriptos partieron del Parque Mujeres Argentinas en el barrio porteño de Puerto Madero para recorrer los 10 kilómetros establecidos. Con el número 3035 en el pecho y la remera naranja reglamentaria, Randazzo se sumó a los corredores y demostró su buen estado físico cuando llegó a la meta final a los 53 minutos de haberse iniciado.

En exclusiva para Cátedras Abiertas, Randazzo expresó su satisfacción con el evento.

Randazzo cruzó la meta a los 53 minutos

A su vez, Randazzo declaró que "trabajar en la Educación Vial requiere mucho esfuerzo por parte del Estado pero también de los conductores y tenemos que entender los argentinos que no se trata sólo de respetar nuestras vidas sino también las de los demás". Además aseguró que "para nosotros la eduación vial y la prevención es básica para tener menos accidentes, por eso creo que esta maratón que reunió a más de 2500 participantes, contribuye a eso. Los resultados obtenidos respecto del año pasado son positivos y nos alientan a seguir trabajando en todo el país para proteger la vida".

El objetivo de la carrera, que sólo contó con el apoyo del Ministerio del Interior y la ANSV, fue concientizar a la gente sobre la importancia de la seguridad vial . Según información publicada por el diario Página 12, en Argentina mueren 8200 personas por año en accidentes de tránsito. En lo que va del año, sólo los accidentes que involucraron colectivos registraron 22 víctimas, mientras que el mismo período del año pasado, se habían registrado 7 fallecimientos.

La carrera se desarrolló con total normalidad en una mañana con un clima ideal después de una semana castigada por el mal tiempo. El primer puesto de caballeros fue para Andrés Darricau quien completo el recorrido en 32 minutos 46 segundos, mientras que la categoría femenina, Marilina Constantini llegó a la meta en 40 minutos 22 segundos.

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El colegio Mariano Acosta intenta subsistir pese al deterioro edilicio

Mientras continúa el desacuerdo entre el gobierno de la ciudad y los estudiantes, Catedras Abiertas recorrió el colegio Mariano Acosta. Una de las instituciones emblemáticas de la educación porteña se encuentra en una situación preocupante con techos arruinados, con peligros de derrumbes y salidas de emergencias clausuradas.

En medio de todo el debate que causó la protesta de ciertas escuelas, Catedras Abiertas recorrió el Mariano Acosta y las condiciones en las que enseñan los maestros y aprenden los alumnos no son muy alentadoras. Tanto el centro de estudiantes como el rectorado mostraron una fuerte preocupación por el presente educativo. Sin embargo, decidieron seguir con las clases, pero con asambleas permanentes. Por parte del Ministerio de Educación hubo una propuesta para mejorar la institución.

Fundado por Domingo Faustino Sarmiento en 1874, es una de las representaciones más contundentes del 7% del presupuesto que ejecuta dentro de un 100 % posible y que se le limita al Ministerio de Educación por parte del gobierno de la ciudad – confirmado por la rectora, Raquel Papalardo - para el mantenimiento de las escuelas públicas. Ante esta situación, en el Normal Nº2 Mariano Acosta se observan baños en condiciones precarias, salidas de emergencias con candados, techos que se caen e inundación de los patios cuando hay lluvias torrenciales.

La realidad denota que la situación del edificio es alarmante. Sobre el tema, el coordinador del centro estudiantil, Lautaro Rezk, subrayó: “Queremos el arreglo definitivo de la escuela. Hicimos marchas, levantamos petitorios, hablamos con los de infraestructura y nunca hubo respuesta por parte del ministerio de educación. No queremos perder clase. Estamos dispuestos a recuperar los días perdidos. Pero no podemos esperar que se caiga devuelta un techo como en 2007 y tener clases divididos en otros colegios”.

Por su parte, la rectora de la institución, Papalardo, con respecto a la polémica por las tomas destacó: “La medida de fuerza no educa, no es un aprendizaje, pero en esta ciudad parece ser que tomar una escuela es la manera para obtener resultados. Esta es una consecuencia de no haber tenido nunca una respuesta por parte del Ministro Esteban Bullrich ni de Mariano Narodowski anteriormente”. Además, subrayó que recién ahora lograron respuestas de las autoridades para continuar las obras que habían quedado estancadas en 2007 con una nueva licitación de una empresa, como también el reemplazo de matafuegos y el pedido de viandas. Aunque si bien, lamentó que lo hayan conseguido a medidas de fuerza

Tanto Raquel Papalardo como Lautaro Rezk sostuvieron que el problema es la ausencia de políticas públicas. Por eso exigen que se ejecute el presupuesto que necesita la escuela, ya que las escaleras siguen clausuradas, los ascensores están deshabilitados y el estado edilicio está en circunstancias lamentables. “Es un patrimonio histórico de la ciudad y es un valor de pertenencia muy importante que vamos a seguir defendiendo”, sentenció el joven coordinador.