Scioli pone el ojo en la seguridad vial

TP Conferencia

El gobernador de Buenos Aires participó en la maratón de San Fernando y asumió su responsabilidad en el objetivo de reducir los accidentes de tránsito.

La cuarta Maratón por la Seguridad Vial realizada por la ciudad de San Fernando contó con la presencia del gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli quien brindó una conferencia en la antesala del evento organizado por el Municipio y la Secretaría provincial de Deportes.

Más de dos mil personas participaron de la competencia deportiva y fueron testigos del compromiso social del político de trabajar sobre los sistemas y las normas regulatorias del tránsito para garantizar la prevención de accidentes y que el ciudadano pueda circular sin temores por la vida pública. "Nuestro deber es concientizarnos de la importancia y el valor de construir entre todos la seguridad vial", manifestó en su discurso el ex vice presidente de la Nación. También sostuvo que: "Es necesario que haya solidaridad y que nos respetemos entre nosotros", aludiendo a la obligación que tiene la sociedad de cumplir con las reglas para no provocar más tragedias en la calles de Buenos Aires. "Queremos que la gente se cuide, porque eso es muy importante. Nosotros, el Estado, hacemos mucho. Pero también cada uno se tiene que poner el cinturón de seguridad y hacer el control de alcoholemia", sostuvo Scioli remarcando el carácter significativo de la colaboración de los ciudadanos.

Por otro lado, rescató la oportunidad que tiene la gente de aprovechar este tipo de actividades físicas que propician estas maratones a beneficio. "Tenemos que promover la vida sana y el deporte es una herramienta muy importante". Además, aseguró que encontró la alternativa para poder alcanzar este propósito. "Estamos llevando adelante el trabajo de deporte social en los barrios carenciados, apoyando a las instituciones de base como los clubes de barrio y fomentando actividades como la de hoy”, afirmó con gran entusiasmo.

El Gobernador inauguró la carrera y dio la orden de partida a los atletas que aceptaron el desafío de recorrer el circuito de 10 kilómetros y otras dos etapas de 3 y 1,5 kilómetros destinados a personas que no deseen correr la versión original del trayecto y para los chicos, respectivamente. El recorrido de la maratón comprendía su lugar de partida entre las calles Constitución y Sarmiento, justamente en la Plaza Mitre, donde también sería el punto de llegada. Además, Scioli fue protagonista de la coronación de los participantes que finalizaron en las primeras posiciones. Julius Rono en varones y Noel Bacaressa en mujeres fueron los ganadores de la carrera.

Por otra parte, el gobernador no ocultó su satisfacción por cumplir el sueño de Osvaldo Amiero, el intendente de San Fernando."El anhelaba que el maratón que vemos en el mundo, en Nueva York, Londres y en la propia Ciudad de Buenos Aires, teníamos que reeditarla acá. Por último se refirió a la motivación y conformidad de los concurrentes por ser parte del gran evento deportivo. "Se puede ver la felicidad de todos los que están participando y la gente que lo está disfrutando aquí al costado de esta línea de llegada", concluyó.

Nota vinculada: Las particularidades del Teto. http://catedrasabiertas.blogspot.com/2010/09/las-particularidades-del-teto.html

Salideras bancarias: lo que hay que saber para evitarlas

Cómo prevenir el delito que más creció en Buenos Aires desde el año pasado.

El caso de la mujer embarazada baleada en una salidera bancaria en La Plata y el asalto que sufrió el contador del futbolista Fabián Cubero, sumado a cotidianos hechos de inseguridad, hizo que los reclamos cuidadanos llegaran hasta la Cámara de Diputados, donde le pasado 31 de julio se intentó dar quórum - sin éxito- para el tratamiento del proyecto de Entidades Financieras.

Para saber cómo defenderse ante este tipo de asaltos, Cátedras Abiertas dialogó con José Pedro Potocar, a cargo de la Comisaría 17 de Recoleta, que recomendó "llevar a cabo las operaciones bancarias a través de los mecanismos bancarios, sean electrónicos, instrumentales como el cheque u otros medios de pago para evitar el transporte del efectivo".

"Es una modalidad a la que la sociedad no está acostumbrada pero que habría que potenciar, al igual que el pago mediante mecanismos bancarizados, como tarjeta de crédito y débito".

Algunos tips básicos:

- Ir acompañado, nunca tomar un taxi frente a la sucursal.

- Si concurre en auto propio, ir con al menos dos personas más y con otro auto que acompañe.

- Entablar una conversación con el cajero de forma tal que no trascienda el marco de la relación cajero - cliente.

- Colocar el dinero en diferentes lugares de la vestimenta o en el interior de algún sobretodo. Si llevamos carteras o valijines, ponerlo en diferentes valijines o dividir una cantidad en la cartera y otra en el cuerpo.

Para finalizar, el comisario concluyó: "Otra medida preventiva será hablar con el cajero, adelantar que se va a llevar a cabo una operación de estas características, y pedir hacerlo en un lugar apartado o reservado ".

La Ciudad, pista de obstáculos para ciegos

Unos 3.000 no videntes deben moverse por la Capital Federal, una ciudad repleta de barreras arquitectónicas. Y las autoridades no toman medidas de fondo para garantizarles la accesibilidad.

Moverse por las calles de Buenos Aires es como estar inmerso en una pista de obstáculos. Veredas rotas y desniveladas, carteles de negocios, rampas mal hechas, andamios y el tránsito diario componen un escenario urbano hostil para quienes no pueden ver.

Santiago Morrone es secretario de la Asociación Pro Ayuda a No Videntes (APANOVI) y conoce bien Boedo, el barrio que transita prácticamente todos los días: doblando por Boedo a Cochabamba, y luego a Maza, tiene que esperar para cruzar porque allí no hay semáforo y el tránsito de Cochabamba es alto porque conecta a la autopista. En Maza tiene que alejarse de la pared porque tres personas tomaron media vereda para aprovechar el resguardo de la autopista. Da la vuelta por la calle Constitución, tantea con su bastón la vereda rota y pasa sin trastabillar, más allá de que faltaban varias baldosas. “Si viene un ciego nuevo por acá, sale corriendo” dijo marcando la pauta que moverse por las calles porteñas no es una tarea sencilla.

¿A cuántos afectan estos escollos? Las últimas estadísticas oficiales existentes son las de la Encuesta Nacional de Personas con Discapacidad (ENDI), de 2003, que revela que del 22 por ciento de las personas discapacidad visual que viven en el país, unos 40 mil residen en la Ciudad, y de esa cifra, el 7,1 por ciento padece ceguera total, es decir, unas 3.000 personas. Para el censo nacional que se realizará en octubre, el cuestionario prevé preguntas respecto a personas con capacidades diferentes. Por otra parte, la Comisión para la Plena Participación e Inclusión de las Personas con Discapacidad (COPIDIS), que depende del Gobierno porteño, no cuenta con un censo propio y por el momento no se evalúa realizar uno a nivel local, según informó el área de prensa del organismo.

“Hablan de inclusión en COPIDIS pero su página de Internet no cumple con la accesibilidad para que las personas con problemas visuales puedan acceder a ella”, comenta Morrone, una paradoja al tratarse de un área que busca la integración. Ante esto, Ariel Peloni, coordinador de prensa de COPIDIS, aseguró que “desde el área de sistemas de la web del Gobierno de la Ciudad se estudian cambios para la página”, aunque no hubo mayores precisiones al momento de publicación de esta nota.

La existencia de los obstáculos no es sólo responsabilidad de las autoridades, también lo es de comerciantes que sacan los carteles a la calle, los toldos bajos que obstruyen el paso y los andamios colocados para las obras en construcción. Respecto a los andamios, Morrone reclamó que “las empresas los adapten con una barra horizontal en la parte de abajo que permita con el bastón detectarlos y así no pasar por ellos”.

Otro punto crítico son las rampas. “Se hacen a lo pavote, quedaron muchas de plástico y ni tienen una angulación correcta, no sirven”, comentó Morrone, quien perdió la visión a los 10 años y hace 36 que es ciego. Y respecto a los semáforos especiales, hay 12 en la Ciudad. Uno de ellos está en Boedo y Cochabamba, pero es diferente a los del bip, ya que funciona con un control remoto que acciona una voz que indica si se puede cruzar o no. “La idea es que haya más semáforos, y este sistema es mejor porque no hace ruido todo el tiempo, lo que puede resultar molesto para el vecino que quiere descansar”, contó.

Las barreras arquitectónicas, una manera elegante de llamar a los obstáculos de infraestructura que deben enfrentar las personas con discapacidad, hoy día existen. Se las impone la Ciudad en sí misma. Y es el Estado el que debe facilitarles el acceso para que las condiciones para todos los ciudadanos sean las mismas.

Ver Organismos públicos y entidades privadas para personas ciegas en un mapa más grande

Los usuarios son los más afectados por el conflicto entre el gobierno y Fibertel

El gobierno decidió caducarle la licencia como proveedor de internet a la empresa Fibertel. Entre ambos hay intereses políticos y económicos en juego que ninguno quiere relegar. En el medio de la disputa, qué deben hacer los usuarios.

Viviana Epis - Asoc. de Usuarios y Consumidores

Los usuarios son los principales afectados dentro del conflicto entre el gobierno y Fibertel. Muchos de ellos se preguntan cómo actuar en estos casos y si es necesario migrar a otra proveedora del servicio.

Viviana Epis, de la Unión de Usuarios y Consumidores, plantea que hay que "tener cautela y no apresurarse en la toma de ninguna decisión" y que no es necesario "migrar ya a ninguna empresa". Además agrega que "el sistema puede colapsar si el millón de usuarios que tiene fibertel corre a buscar otro proveedor".

Por ahora, "lo mejor es ir haciendo un back-up de la información que uno tiene asociada a las cuentas de fibertel para evitar cualquier tipo de incoveniente" recomienda.

En caso de que la caducidad de la licencia se haga efectiva, Epis espera "que la calidad del servicio y los costos de los proveedores que reciban a los usuarios sean los mismos que con Fibertel. Es el ABC en este tipo de situacíones", sentencia.

Pero al parecer la solución no es facil. "No hay vestigios de un acuerdo entre las partes pero tampoco, hasta el momento, hay medida judicial alguna para oponerse a la decisión del gobierno" confirma.

Mientras el gobierno y la compañía dirimen sus conflictos, los usuarios "están en el medio" dice Epis. "Recomiendo ser cautelosos, no desesperarse por cambiar de proveedor y, en caso de que lo hagan, asegurarse de que no va a sufrir ningún perjucio" concluye.

El gobierno porteño cede ante el comercio ilegal

Los frustrados intentos del gobierno de la Ciudad de remover a los vendedores informales de las principales calles de Buenos Aires, reavivó el clima de tensión y reproches entre los comerciantes y las autoridades porteñas.

Las “saladitas”, como copias a escala de la feria de La Salada, la venta ambulante y los manteros, son acusados de afectar a los comercios de Balvanera, Palermo, Flores, Constitución y Retiro, generando un enfrentamiento entre quienes reclaman su derecho a trabajar y los que sufren la competencia desleal.

En este marco, los “manteros" -vendedores que exhiben sus mercaderias sobre telas en la vereda- se convirtieron últimamente en foco de atención por el intento del gobierno porteño de removerlos de las avenidas Corrientes y Santa Fe y de la peatonal Florida.





Tras algunos días de tironeos y protestas, el gobierno debió dar marcha atrás con los desalojos y llegó a un acuerdo que, sin estar oficializado, permite a los vendedores callejeros de la calle Florida a instalarse a partir de las 18 horas hasta las 21, en el tramo de Viamonte hasta Rivadavia.

Según la normativa porteña vigente en el artículo 83, está permitida la instalación de manteros, siempre y cuando comercialicen artesanías que ellos mismos produzcan y lo hagan como una manera de subsistencia. Sin embargo, esta misma legislación es imprecisa para determinar qué parámetros alcanzan al término “subsistencia”.

En los últimos estudios publicados por la Cámara Argentina de Comercio (CAC), la venta callejera creció un 33,6 % entre mayo de 2009 y el mismo mes de este año. Además, apunta que en la ciudad hay 1799 puestos ilegales: 1408 están en calles y avenidas, mientras que los 391 restantes están en estaciones y plazas.

Para la CAC, la estación de Retiro lidera el ranking de estaciones con más puestos ilegales, mientras que la avenida Avellaneda está al tope de las calles con más venta informal. Además, indica que la venta ilegal no se limita a los barrios más humildes, sino que también alcanza a las zonas con mejor poder adquisitivo, como Palermo y Barrio Norte.

En la calle Florida, los manteros reclaman que en el artículo 83 se los habilita a vender en la vía pública si no implica una competencia desleal efectiva con el comercio establecido. Pero el gobierno porteño se ampara en la ordenanza N° 25.764, promulgada en 1971, que regula "el tránsito, publicidad y actividades de la calle Florida entre Rivadavia y Marcelo T. de Alvear y la calle Perú entre Av. de Mayo y Rivadavia y transversales", para determinar en qué horarios se pueden instalar los vendedores informales.

Por su parte, el presidente de la Asociación de Amigos de la calle Florida, Héctor López Moreno, puso el grito en el cielo ante la decisión del gobierno porteño: “El acuerdo es una vergüenza porque el espacio público no se negocia. Acá les dan espacio gratis para vender mercadería de dudosa procedencia y sin pagar impuestos. A nosotros las ventas nos caen un 30% y estamos estudiando iniciar un juicio al Gobierno porteño por el lucro cesante que nos genera, que ronda los veinte millones de dólares”.

Con este panorama, el ministro de Ambiente y Espacio Público Diego Santilli, admitió y dejó en claro la difícil resolución del tema: “Entendemos que Florida debería estar liberada durante todo el día, pero éste es el arreglo al que pudimos llegar”.

Complejo Tita Merello: a dos meses de su cierre continúan las denuncias

Profesionales de la industria cinematográfica critican las políticas estatales por desatender el cine de autor, y cuestionan al Arte Cinema Constitución.

El Complejo Tita Merello cerró sus puertas hace dos meses y dejó detrás suyo un velo de incertidumbre y responsabilidades delegadas: "El INCAA ha demostrado un total desinterés", denunció la propietaria Elene Suñé, presidenta de la Fedearción Argentina de Exhibidores Cinematográficos.

Luego de 80 años de existencia y una serie de altibajos en su haber, el pasado 1º de julio el complejo cerró formalmente pero, aún tras el enrejado que hoy lo decora, es posible visitarlo.

"Hay que tener en cuenta que no es el primer complejo de difusión de cine argentino que cierra, ni se da en la misma sociedad con la misma tecnología con la que se contaba en los años '60, cuando el cine tuvo un auge importante en materia de exhibición en salas", opinó ante Cátedras Abiertas, el director y productor de cine Fernando Madedo.

Para Madedo este fenómeno está relacionado con "una transformación en los estudios culturales y el Estado tiene que saber actuar y tener políticas al respecto".

En la Cuidad de Buenos Aires hay espacio para albergar otros complejos de cine de autor, como el Arte Cinema de Constitución, un espacio INCAA que surgió luego de que los productores de cine Pablo Rovito y Daniel Burman desistieran del proyecto que buscaba remodelar por completo el Complejo Merello.

Sin embargo, desde el mismo sector observan este emprendimiento con incomodidad: "El Arte Cinema de Constitucion es algo incomprensible, a nadie se le puede ocurrir que en esa zona pueda funcionar un cine, y se demostró con los números", definió a este medio, Carlos María Zumbo, distribuidor de Zeta Films.

El entrevistado argumentó que "es un lugar poco seguro y la gente no quiere ir". Asimismo, sostuvo: "Debería estar acompañado de otros servicios. el cine así aislado con una barrita de café no sirve, y mucho menos en ese lugar". Para Zumbo "los datos son elocuentes: fue un fracaso absoluto"

Otro distribuidor, que pidió preservar su identidad, apuntó al corazón de la cuestión: "Acá el problema es que no se instaló una cadena de cine-arte con la mejor tecnología, como en España. Un centro centro al estilo Arte Cinema de Constitución tendría que estar en Palermo, pero si no conseguís un lugar fiscal, en esa zona la inversión supera tus posibilidades".

Ambos coincidieron en que el cine de arte no es masivo, por lo que genera pequeños nichos, y es allí donde el Estado debe intervenir con políticas. "En todo el mundo, excepto Estados Unidos, es una industria subsidiada, no puede mantenerse sin apoyo estatal", dijo Madedo

¿Y qué rol cumplió en todo esto el INCAA? "No podría decirse si se manejó bien o mal, son decisiones políticas. También se necesitan recursos para poner una sala como las que tienen los shoppings. El Merello proyectaba cine argentino, y eso implica no tener espectadores, entonces hay que ver qué se está haciendo para la formacion de espectadores. Poner equilibrio es su primer objetivo", finalizó Zumbo.